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汽车保养的几个常见误区
误区1:过度保养
汽车厂商的保养手册里都会明确标注保养的公里间隔以及每次保养的具体项目。通常最短的保养周期是5000公里,有些厂家则是1万公里。不少新手司机可能跑了还不到3000公里就去做保养,殊不知这时候机油正处于性能最佳的状态,这么做其实是一种浪费。
误区2:过度检查
就像之前说的那个对自己车况特别不放心的单位新司机,刚买的新车还没到半年,往4S店跑了至少十回,总觉得车子有问题,非得拉着自己去店里做检测。每次4S店的技师都说一切正常不用额外检查,他却怎么都听不进去……这种超出必要范围的担心和太过频繁的检查,其实也完全没必要。
误区3:超期不保养
再拿单位的新手小白举个例子,这次换成位女同事。她老公因为工作调动,把家里的高尔夫留给她开。有一回我搭她顺风车回家——我俩住一个小区——发现车子不太对劲:发动机的声音和震动都特别大。作为老司机,我好心提醒她,就问:“你这车声音怎么这么大?多久没保养了?”结果这一问才知道,她从接手车子到现在一年多,压根不知道汽车还需要保养,平时就只在快没油时去加个油,其他啥都不管。
后面赶紧督促她回4s店做个保养,这是后话了。
误区4:经常洗车
汽车出厂时,表面漆层外通常还有一层类似镀晶的保护涂层。频繁洗车会加速这层保护层的磨损,而且外面的洗车店大多使用高压水枪冲洗,次数多了会对车漆造成磨损,若操作不当还可能威胁到电路安全。因此,过于频繁地洗车反而对车辆不利,建议每周或每半个月清洗一次即可。

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