超级房车赛:汽车运动

这是一款让人热血沸腾的赛车游戏。它为玩家准备了多个真实感拉满的场景，还有各式各样外观炫酷的房车可供挑选。游戏的画面制作精良，音效也十分震撼，能让玩家仿佛身临其境，沉浸在赛车的世界里。丰富多样的赛车模式以及充满挑战的任务，大大提升了游戏的趣味性和竞技性。玩家可以通过不断学习技巧、反复实践操作，来精进自己的驾驶水平，让每一场比赛都变成一次惊险刺激的冒险之旅。不仅如此，游戏还融入了社交功能，玩家能够和好友展开实时对战，既能体验激烈的竞争氛围，又能碰撞出友谊的火花。总而言之，《超级房车赛：汽车运动》是一款极具吸引力的赛车游戏，热衷于追求速度与激情的玩家一定会对它爱不释手。

超级房车赛汽车运动实用玩法技巧及驾驶心得总结队伍心得

选择队伍

在开始职业模式之后都需要选择车队。

前文所讲的选择车队，其实就是选择“挑战难度”“车辆”与“队友”这几个方面。

一开始建议选择“挑战难度”相对较低的车队，也就是实力稍逊的车队，这样能确保每场比赛都有机会获取经验。车辆的升级内容需要根据你的等级来解锁。

尽管内心的干劲不如从前，但车辆性能的提升，同样是一种切实的助力。

等以后驾驶技术进步了，等级也更高了，就可以换更好的车队了。

队友、车队配合

准确地说，这些功能是供队友运用的，因为按动RB键和LB键就能安排队友开展一系列协助操作，而十字键则用于获取赛事相关信息。

RB键：发布车队进攻指令；LB键：发布车队防守指令。

十字键←：通过车队电台收听车辆情况；十字键→：通过车队电台获取车队更新；十字键↑：通过车队电台查看分段计时；十字键↑：通过车队电台了解车手排名讯息。

队友的协助仅包含基础的进攻与防守两种形式：进攻时，队友会主动执行超车动作；防守时，队友则会为你阻挡后方试图超越的车辆。

考虑到队友的这一特点，开局时可以让队友率先发起进攻，抢占优势位置，之后你再逐步跟上队友，让他把位置腾出来，接着在你身后进行支援。

当你成功完成超车后，要留意队友所在的位置。要是彼此距离比较远，那就切换成进攻模式，让他能够靠近到你的身后。

不过也存在不同的情况，比如你已经出现了坏圈，而队友没有犯规，那就让他尽可能主攻，这样对车队的分数而言是有利的。

车队配合目前仅能简单获取赛事即时讯息，若能通过语音实时掌握赛事状况，便无需在屏幕上显示各项数据，关闭HUD还可获得2%的经验加成。

而且扩宽你的行车视野。

驾驶心得

起步

不是每辆车都配得上“弹射起步”这一称号，首先得看车辆数据里第二项的加速性能（acceleration），其次还要考量车辆整备时轮胎的抓地力（摩擦力）。

关于加速这点无需多言，核心在于短时间内的加速度越大，就能在极短的瞬间迸发出更高的速度。

咬地力指的是车辆起步时轮胎可能出现打滑，能在更短时间内让轮胎紧紧贴合地面并快速推进的性能就是更出色的。提升摩擦力的方式有两种：一是选用带有胎纹的轮胎（不过方程式赛车通常以光头胎为主）；二是增加轮胎的宽度。

小编建议选用带有两条胎纹的轮胎，前胎可以挑选宽度中等的，后胎则选择宽度最大的，这样搭配的轮胎在起步时能带来相当不错的效果。

再者就是驾驶员的起步技术。

起步时不要将油门踩到底（具体需根据车辆情况调整，存在特殊情形），在等待起步触发信号的过程中，先以约80%的最大力度按下RT键，待绿灯亮起、触发起步条件时，再把RT键完全按到底。

（建议切换手动模式）这时转速会超过8000转，不用急着升挡，这是轮胎打滑导致的，不到一秒钟转速就会突然下降，只要保持1挡，转速肯定不会掉到4000转以下，继续把油门踩到底。

当转速攀升至7000转略多一点时立刻升挡，之后按照接近转速表红色区域前沿位置再升挡的规律，稳扎稳打地提升速度。

附：这里需要提醒一下，部分玩家或许会自行调整车辆数据，调整时要留意变速箱的改动——转速不宜过高也不宜过低，通常把七挡设置在曲线图可见的位置即可（也就是新增一个七挡）。

要是进行测试，比较好的方式是在车辆起步时留意转速是否调整到合适的状态。起步出现打滑后，转速只要没降到5千转以下，差不多就算是符合标准了。

过弯技巧

超级房车赛：汽车运动

首先，《超级房车赛》和《Forza》《GT》的不同之处在于它并非纯粹的模拟赛车游戏，所以这使得它更倾向于强调漂移的体验。

我们会发现，就算是中置后驱的车辆配备了ABS、对底盘进行了改装（几乎贴近地面）、加装了定风翼等，也无法避免车子在高速（80英里/小时以上）过弯时出现“迟钝”平移并冲出赛道的情况。

仅靠LT键的减速效果并不理想，对于那些入弯和出弯角度都比较大的弯道，不妨试试轻按B键用手刹漂移过弯，而且游戏里漂移不会损失太多速度。

当遇到入弯角度较窄、出弯角度较宽的情况时，可以先以50%的力度按下LT键，之后注意观察转速表，一旦转速低于6000转就不太理想了。

当转速掉到4000转以下时，车辆在转弯时的扭力就难以充分释放，因此得立刻降挡，把转速维持在4000到6000转的区间，同时也别把挡位降得太低，不然会影响速度表现。

然后再缓慢施加压力，力度大致控制在70%左右，同时仍需留意转速表，必要时可按上一步骤进行调整。

出弯时角度如果比较大，就能马上踩油门，同时注意观察转速，随着转速变化逐步升档。

入弯和出弯的角度都比较狭窄，这类低速弯通常不太受大家待见，其实这是一种误解。低速弯反而更能考验车手的耐心，在这种情况下，耐心的重要性甚至超过了技术。

明知道入弯和出弯的角度都比较狭窄，精准把控刹车时机就显得尤为关键。有些人因为缺乏胆量，往往会提前踩刹车；还有些人则心存侥幸，在过弯时忍不住稍微点了下油门。这两种做法都会导致自己在赛程中被大幅拉开差距。

有些车辆的最高车速表现相当出色，但实际情况是，当车辆都达到最高时速时，一旦需要刹车，两车之间的距离往往只能以秒甚至毫秒来衡量，除非行驶在一条一眼望不到头的直路上。

过这种弯道，只能采用保守的2挡来通过（超级房车和方程式赛车除外，毕竟它们配备了出色的刹车系统），要是用1挡的话，就容易发生打“白鸽转”的现象。

入弯时角度很宽、出弯时角度却变窄的弯道，这类弯道其实相当凶险，乍一看会误导不少车手加大过弯力度，可最后往往会在出弯的瞬间冲出赛道。

AI车手完全不会出现这种低级失误，要是在这个位置出了问题，瞬间就会被拉开差距。这类弯道的问题，只能靠“熟悉”来克服，可以在每场比赛前的练习赛里进行测试和感受。

唯一能做的就是在入弯时松掉油门，让车子保持在外弯的位置，提前判断好出弯的出口方向，紧接着在刹车的同时迅速切到内车道；等到出弯时轮胎压到外弯的路肩，就从20%的油门力度开始踩下，慢慢试探油门要加到多大力度，才能让车身一直保持在外弯的边缘位置。

总结一下过弯的几个关键词：刹车、转速、车速、角度。

在这四个要素之上，还应当加上“预判”这个词。其中的道理在于：赛道的布局固然会被车手烂熟于心，但每个时刻的赛道状况并非完全相同——哪怕是快了一英里/小时或是慢了一英里/小时，过弯时的整体感受都会截然不同。

因此需要对车速有一个非常敏感的感受，首先要有一嗰大致的过弯车速区间，[30,90]（单位：英里/小时），低速弯控制在30英里/小时以上，高速弯一般都是90英里/小时（最极致可能达92、93英里/小时）。

超车伎俩

胡乱超车，一旦出现撞车、出界就会遭受坏圈的惩罚，超车就变成了一件相当困难的事情。

面对墨守成规的AI车手，加上规划得近乎完美的行车路线，超车变得难上加难，因此每一次成功的超车，往往都需要选择一条并非最优的行驶路径。

多数是在入弯前，趁对方刹车时超车，以此堵住其入弯的路线；也可能是从外弯或内弯完成超车，进而封住对方的出弯路线。

上面提到的都是些比较常规的超车方式，《超级房车赛》最有意思的点就在于加入了队友系统——你可以让队友先超过前车，接着让他进行防守来压制前车的速度，这样你就能一鼓作气同时超过前车和队友的车了。

这种方法从理论层面来看是行得通的，不过最终能否成功，关键在于队友的能力水平，以及前车车手的实力强弱——要是前车车手的实力过于强劲，那就只能依靠自身的力量去实现超越了。

另外还有一点需要注意，就是在设置里调整一项规则：凡是处于失速或停止状态的车辆（起步时的情况除外）都会变成隐身状态。这样一来，当前方发生撞车事故时，自己的车辆就不会被卷入其中，能够毫无阻碍地一下子超越所有受事故影响的车辆。

超车这件事不只是你去超别人，还会有对手反过来超你；想要防止他们超车，最理想的办法就是始终保持跑在最佳路线上。

但实际情况常常并非如此，要是能及时察觉到自己的行驶路线出现偏差，就立刻进行调整；倘若对方车辆正在超车，那你就只能让其先行通过，要是随意变更车道就很可能引发撞车事故，如此一来只会得不偿失。

最后还有一嗰非常特别的超车办法，这种情况更多是出现在“耐力赛”当中，就是控制燃油、轮胎的损耗。

超级房车赛:汽车运动游戏特色

1、主机品质的赛车体验

《GRID Autosport》提供超清视觉效果与出众性能，画质一流。

2、以你的方式畅玩游戏

首先体会高速赛道上的活力，然后利用额外内容包参与新的赛事。只付费购买你想驾驶的赛车以及你想竞胜的赛道。

3、可自定义的控制方法

可以切换倾斜、触屏方向盘、触屏方向键或手柄等不同的直观自定义操作方式。

超级房车赛:汽车运动游戏亮点

1、精致趣味的操作手感全新来袭，打造最为热情畅快的竞速体验；

2、可以自由DIY组装专属于你的赛车，同时经营自己的赛车场，持续培养出优秀的新车手；

3、投身各类世界级锦标赛，凭借你精湛的操作，去征服每一位对手，惊艳全场观众！

超级房车赛:汽车运动游戏评分：（5分）

游戏体验（新版）：3.9

游戏画面：3.3

玩法模式：3

游戏音效：4.3

手机配置：4.8