地平线5手机版是一款主打赛车竞速玩法的游戏,它运用先进的游戏引擎构建出一个包含多样场景的赛车世界。在这个世界里,玩家能够驾驶形形色色的车辆,在这个不同地区拥有不同季节变化的国度中,尽情体验自由驾驶的畅快;同时,还可以参与各类不同类型的赛事,感受紧张刺激的赛车竞速魅力。
这是一款开放世界竞速游戏,没有预设的固定路线,玩家能够在英国的广阔区域内自由驾驶探索。
在车辆阵容上,这部作品堪称该系列截至目前的巅峰之作,无论是风驰电掣的超级跑车,还是纵横山野的越野车,各类车型一应俱全。
游戏的地形丰富,满足不同玩家的需要。
画面呈现的效果同样不容置疑,整车的建模与场景设计都极具震撼力。

这是你的地平线冒险
在墨西哥那充满活力且持续变化的开放世界里,驾驶数百辆顶尖汽车,尽情享受不受约束又妙趣横生的驾驶体验,开启一段令人惊叹的冒险旅程。
这是一个多元化的开放世界
踏入一个处处是反差之美的奇妙天地。去探寻那些活力四射的沙漠、郁郁葱葱的丛林、沉淀着历史的城市、鲜为人知的废墟、纯净无瑕的海滩、辽阔无垠的峡谷,还有那峰顶常年覆雪的巍峨火山。
这是一个充满冒险的开放世界
让自己沉浸在包含数百个挑战的深度剧情里,还能通过参与你钟爱的活动来犒劳自己。认识全新的角色,并且为这些角色的地平线故事任务挑选结局。
这是一个不断变化的开放世界
挑战墨西哥独特且震撼的气候现象,从巍峨的沙尘暴到猛烈的热带风暴,季节的更迭每周都在重塑这片土地的风貌。继续回到游戏里,体验全新的事件、挑战、收藏品、奖励以及待探索的新区域吧。每个季节都有着属于自己的独特魅力。
这是一个社交开放的世界
和其他玩家组队参与地平线挑战,体验多样乐趣,您和朋友能持续挑战,无需菜单、画面或大厅就能畅享欢乐。在游戏里结识新朋友,还能借助全新的社区礼物分享功能,展示并分享您的创作成果。
一、定圆
在操作过程中,可借助手刹与油门来调整车辆姿态,切入定圆行驶路线;之后通过油门控制和反向打方向盘来调整姿态。若想追求更大的行驶角度,中途可以配合使用少量手刹,让角度进一步增大。
从静止状态借助动力启动并开始漂移,随后通过反向打方向盘和控制油门来保持漂移的角度与行驶路线。
在定圆漂移过程中可以随时调整档位,找到最适合自己的档位,但要注意升档不宜过多,否则可能因扭矩不足导致漂移中断。

二、8字
等定圆练习做得熟练了,就可以开始进行8字练习了。8字练习是在定圆的基础上展开的,过程中需要配合刹车和手刹来完成大角度的反打操作以及对角度的维持,同时也要求驾驶者对车辆的状况有一定的了解。要是对车况不够熟悉,在反打的时候就很容易出现失控的情况,比如冲出路面、冲向弯心,或者导致漂移中途中断。

三、360度回转
用手刹让车子起漂,等车身横过来时挂入倒挡,接着往反方向转动方向盘。此时轻带刹车,是为了控制前轮转速,同时锁住后轮,以此确保前轮能保持足够的抓地力。
然后反复这样练习,熟练之后只要路是直的就能一直转。

四、J字回转
开始漂移后,车子出现横摆时立刻挂入倒挡并正向打方向(正向打方向的意思是:如果车辆向右漂移横摆,就向右转动方向盘;如果向左漂移横摆,则向左转动方向盘),车子会顺势完成180度掉头,之后继续加油行驶。
然后等车子再次横过来时,挂入与当前速度匹配的前进挡,车头就会顺势甩正,之后再调整方向把车子打直,或者准备进行下一轮操作。

第一,你不应该相信的评分数据
在更换车辆界面与调校升级界面中,那套满分十分的六项数据——也就是选定车辆后屏幕左侧呈现的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野这六项评分——其参考意义其实微乎其微,大家在挑选调校方案时完全不必以此为依据。这可是极限竞速地平线系列游戏里,几乎每一代玩家都曾栽过的“经典大坑”,即便到现在,依旧有不少人还在凭着这些数据来选车和调整车辆设定呢。
靠谱的数据其实应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验,在调校车辆或判断车辆调校效果时,马力、车重以及各速度段的侧向g力数据都值得参考。车辆改装后的实际表现可能和标称数据存在偏差:比如800分的公路四驱铁头,标称马力不算高,实际加速却能碾压同级别一众四驱车;有些数据的实际值达不到标称值,像HMC(墨西哥嘉年华环岛)S1组专用车D8 GTO,标称侧向g力2.2g,但速度上来后因缺乏前下压力导致转向能力丢失,实际根本达不到这个数值;还有部分车(比如Viper 16)无法达到标称马力理论上能实现的极速,也就是常说的“锁后段”。不过总体而言,这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时,参考价值比前面提到的六项数据高得多。
第二,不要根据零件名称来判断车辆调校的用途
这是本代游戏最新的误区,不少玩家刚开始时会依据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途。这使得很多玩家觉得用拉力胎的调校就是拉力调校,用漂移胎的调校就是漂移调校,用直线胎的调校就是直线加速调校,然而在游戏里并非这样,需要结合调校师给出的标题和文字描述来做出判断。
大家只需记住作为参考:在当前版本里,这一代公路各等级的调校中会搭配不同类型的轮胎,但拉力越野类调校只会用到越野轮胎,或是部分车辆自带的原厂胎。要是遇到一些调校用了拉力胎,标题却标注“拉力”,那这类调校很可能是对玩法理解不够到位的。如果想在线上模式和劲敌比拼时取得好成绩,建议选择熟悉的调校师的方案来套用(如果只是整活或者不玩线上劲敌,完全可以按自己喜好来)。另外注意:地平线4的改装系统里没有越野胎选项,而且拉力胎在泥土路面也经常使用,大家别弄混淆了!
第三,不要根据车辆类别来判断其用途
车辆类别仅依据车辆在现实里的定位进行归类,主要用于季节赛事等活动中的车辆筛选,它同样不决定车辆使用场景——比如斯巴鲁22b虽被归为复古拉力赛车,但其公路表现也很出色;GMC jimmy虽属于四驱皮卡车型,却是A级操控顶尖的车辆(2022年6月19日更新后物理机制有轻微调整,可能需要重新理解)。部分车辆类别的同质化问题十分突出,最典型的就是“拉力赛怪物”这个类别,该类别中除少数几台在线上模式或劲敌玩法里有一定竞争力外,其他车辆改装到特定等级后就只能处于被压制的状态,可改装升级的空间不仅有限还高度相似,分数区间也很尴尬,只能用来玩特技或跑人机对局。与之相反,“极限赛道玩具”类别的车辆绝大多数都有基础的强度保障,在适配的等级中都具备不错的可玩性。实际上,地平线系列的车辆类别用途颇具“魔幻色彩”,比如不少拉力越野表现强势的车辆,在现实中根本不属于拉力赛车范畴。
第四,判断车辆强度(好坏)时,不必参考其品质和价格
在车辆选择界面里,传奇、史诗这类车辆品质标识以及对应的价格,仅仅是开发人员依据车辆在现实里的收藏价值、历史意义,甚至是个人情感倾向所做出的主观评价。在游戏内,品质标签和车辆的强度高低并没有直接关联,车辆能达到的强度上限,完全由它自身在游戏系统中的数值设定来决定。就像克尔维特C8,虽然在游戏里标注的品质是稀有,但实际在游戏中的表现却相当强势;而轩尼诗的两款车型,尽管被标注为传奇品质,可在实际的线上对战或劲敌挑战模式中,表现却比较疲软。类似这样的例子还有不少,在这里就不逐一列举了。
天气事件的规模颇为庞大,依据一年里的不同时段,或许会对驾驶体验造成显著影响。存在一种敞篷车,你能够通过按下左侧操纵杆来开启或者关闭它。
游戏里的活火山小组借助野外拍摄的照片还原地质细节。游戏中存在火烈鸟、山羊以及其他动物。
新游戏里提供了更丰富的自定义物品,包含超100项视觉增强效果、超1000个性能部件,还有全新的发型、服装等内容。
享受自由驰骋的驾驶乐趣,在城市街巷间秀出酷炫的赛车特技,尽情展现你的巅峰车技。感受超跑独有的动感风格,沉浸式体验极致真实的驾驶操控,还有令人血脉偾张的超逼真漂移快感。
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