超级房车赛中文版

超级房车赛中文版由知名游戏厂商Codemasters倾力打造，作为GRID Autosport的移动端延伸作品，这款赛车竞速游戏以拟真驾驶体验为核心，为玩家呈现高度还原的房车赛事魅力。游戏主打精准的物理反馈系统，配合自由度极高的车辆改装机制，让玩家能够根据不同赛道特性，自由调配车辆部件，打造专属赛车风格。

超级房车赛中文版游戏

开发团队对每款车型都进行了细致打磨，从车身骨架到外观细节，均参照实车数据精确复刻，连轮胎纹理、赞助商标识等微小元素都清晰可见，构建出极具沉浸感的视觉体验。而赛道环境的设计同样考究，选取全球知名赛道实地取景，更有拟真环境交互。

超级房车赛中文版漂移技巧

凭借LT键的减速是打不到很好的效果，一般入弯、出弯角度都比较大的，可以考虑轻按B键使用手刹漂移过弯，游戏当中漂移并不会损失太多速度。

入弯角度相对狭窄、出弯角度相对宽阔的情况

1、可以先使用50%力度下按LT键，然后留意转速表，转速一点跌过6000转就不是一个很好的情况。

2、转速跌过4000转，就意味车辆转弯的扭力发挥不出来，所以得马上降挡，确保转速在4000至6000转左右，亦不宜挡位太低，否则速度体现。

3、然后再缓慢施加压力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意转速表，或进行上一步骤的调整。

4、出弯角度大，就可以立马踩油门，并且留意转速逐步上档。

入弯角度狭窄、出弯角度狭窄的情况

1、一般人都很讨厌这些低速弯，其实这是一个误区，越是低速弯，就越考验车手的耐性，这种情况就是耐性大于技术。

2、明知道入弯角度狭窄、出弯角度狭窄，把握住刹车时间是很关键，有些人没有胆量就会提前刹车，有些人则是贪心在过弯时油门略微按了一下。这样会导致严重落后的情况。

3、有些车辆的最大车速相当优异，但事实就是大家都去到最高速，一旦要刹车，两车车距都只能用秒，甚至毫秒来计算，除非那是一条一望无际的直道。

4、过这样的弯，只能用保守的2挡过弯（超级房车和方程式除外，因为它们有良好的刹车系统），用1挡的话会出现打“白鸽转”的情况。

入弯角度宽阔、出弯角度狭窄的情况

1、这样的弯非常阴险，乍眼望去会欺骗很多车手使劲过弯，但最终会在出弯时飞出赛道。

2、AI车手统统都不会犯这种低级错误，如果一旦在这儿位置出问题，一下子就会被抛离。这种弯，只能通过“熟悉”来解决，可以在每场比赛之前的练习赛进行测试体会。

3、唯一能做的就是入弯时松开油门，让车身处于外弯，预判出弯的出口，伴随着刹车马上强切内车道，当出弯时触碰到外弯的路肩时，从20%的力度开始踩油门，试探油门去到哪个力度才能保持车身留在外弯边缘。

总结：

过弯的几个关键词：刹车、转速、车速、角度。在这四者之上应该要加一个词—预判。赛道总会被车手熟记，但是每个时刻都并非完全的一致，多1英里/小时或者少1英里/小时整个过弯感受完全不一样。

因此需要对车速有一个非常敏感的感受，首先要有一个大致的过弯车速区间，[30,90]（单位：英里/小时），低速弯控制在30英里/小时以上，高速弯一般都是90英里/小时（最极致可能达92、93英里/小时）。

超级房车赛中文版说明

1、无论是想感受改装调校的策略深度，还是追求极限漂移的速度快感，这款作品都能提供丰富的游玩选择。

2、若你渴望在移动端体验一场兼具真实性与操作性的房车竞速，不妨加入其中，开启属于你的赛道征程。

更新日志

v1.10.2RC1版本

1、修复了使用HyperOS的小米设备上的音频问题